Ремонт автомобильных дисков
в сервисных-центрах Мастер-Шин
Техническое оснащение наших сервисных центров позволяет ремонтировать любые диски: литые,
стальные (штампованные), кованые и сборные.
Опытные мастера бесплатно оценят состояние вашего автомобильного диска и степень его деформации, предложат оптимальную схему решения проблемы, рассчитают стоимость ремонтных работ.
Любые колёсные диски рано или поздно нужно менять. Иногда необходимость замены наступает задолго до окончания срока эксплуатации колеса. Диск можно повредить в результате попадания в яму с острыми краями, наезда на поребрик, проезда по «лежачему полицейскому» на большой скорости. Возникает вопрос: ремонтировать автомобильный диск или купить новый?
Однако заменить отдельный повреждённый диск не так просто, особенно если это литой диск, так как трудно подобрать замену с таким же дизайном. А приобретать сразу целый комплект дорого.
Разумной альтернативой будет ремонт деформированного диска в автомастерской, оборудованной профессиональными станками.
Прокат стальных дисков
Штампованные стальные диски выполнены из железного сплава. Поэтому от удара нарушается
геометрия диска, но трещины не появляются. Прокат (или прокатка) стального колёсного диска на специальном станке восстанавливает геометрию до штатных значений, при этом осевое и радиальное биение полностью устраняется.
Чтобы прокатать деформированный диск, мастер устанавливает его на специальный стапель, прижимает к бортам ролики. Диск вращается, ролики выпрямляют погнувшиеся борта, тем самым восстанавливая геометрию штампованного диска.
Узнать, сколько стоит прокатать стальной диск,
можно из данного прайса:
Правка литых дисков
Несмотря на то, что литые диски существенно прочнее стальных, но и они могут деформироваться при сильном ударе. Алюминиевый сплав – довольно жёсткий металл, ролики прокатного станка не смогут выправить его, поэтому мы не рекомендуем прокатывать литые диски и сами этого не делаем. Геометрию литого диска нужно восстанавливать путём правки на специальном станке.
Это сложная работа, и только опытный специалист способен выполнить её качественно. Мастер ставит литой диск на вал, подводит к нему гидравлический пресс и правит деформированный участок с помощью тщательно рассчитанного усилия. Если степень давления рассчитать неправильно, то диск во время ремонта может быть непоправимо испорчен.
При незначительной деформации диск правят «на холодную», то есть без нагрева. В случае существенной деформации участок диска разогревается перед правкой.
Специалисты сервисных центров Мастер-Шин в Санкт-Петербурге полностью восстанавливают геометрию автомобильного диска. Осевые и радиальные биения устраняются затем во время процедуры балансировки колёс. Трещины и сколы ремонтируются с помощью аргонной сварки.
Стоимость правки литых дисков приведена в таблице.
| Правка литого диска | ||||||||||
| Радиус | 13R | 14R | 15R | 16R | 17R | 18R | 19R | 20R | 20R | 20R |
| Цена, ₽ | от 600 | от 700 | от 800 | от 900 | от 1000 | от 1300 | от 1600 | от 2200 | от 2500 | от 3000 |
| Правка литого диска Джип | ||||||||||
| Радиус | 13R | 14R | 15R | 16R | 17R | 18R | 19R | 20R | 21R | 22R |
| Цена, ₽ | от 700 | от 800 | от 1000 | от 1300 | от 1500 | от 1800 | от 2300 | от 2500 | от 3000 | |
Ждём вас в компании Мастер-Шин:
- Мы работаем круглосуточно семь дней в неделю. Записывайтесь на подходящее вам время.
- Наши мобильные сервисные центры располагаются на парковках возле крупных торговых центров Санкт-Петербурга. Вы легко нас найдёте и сможете провести время с пользой, пока мы занимаемся вашим авто.
- У нас ведётся постоянное видеонаблюдение. Ваш автомобиль останется в целости и сохранности.
- Все выполненные работы подвергаются двойной проверке. Сначала качество оказанной услуги проверяет мастер, а затем – администратор.