Ремонт автомобильных дисков
в сервисных-центрах Мастер-Шин

Техническое оснащение наших сервисных центров позволяет ремонтировать любые диски: литые,
стальные (штампованные), кованые и сборные.
Опытные мастера бесплатно оценят состояние вашего автомобильного диска и степень его деформации, предложат оптимальную схему решения проблемы, рассчитают стоимость ремонтных работ.

Любые колёсные диски рано или поздно нужно менять. Иногда необходимость замены наступает задолго до окончания срока эксплуатации колеса. Диск можно повредить в результате попадания в яму с острыми краями, наезда на поребрик, проезда по «лежачему полицейскому» на большой скорости. Возникает вопрос: ремонтировать автомобильный диск или купить новый?

Однако заменить отдельный повреждённый диск не так просто, особенно если это литой диск, так как трудно подобрать замену с таким же дизайном. А приобретать сразу целый комплект дорого.
Разумной альтернативой будет ремонт деформированного диска в автомастерской, оборудованной профессиональными станками.

Прокат стальных дисков

Штампованные стальные диски выполнены из железного сплава. Поэтому от удара нарушается
геометрия диска, но трещины не появляются. Прокат (или прокатка) стального колёсного диска на специальном станке восстанавливает геометрию до штатных значений, при этом осевое и радиальное биение полностью устраняется.

Чтобы прокатать деформированный диск, мастер устанавливает его на специальный стапель, прижимает к бортам ролики. Диск вращается, ролики выпрямляют погнувшиеся борта, тем самым восстанавливая геометрию штампованного диска.

Узнать, сколько стоит прокатать стальной диск,
можно из данного прайса:

Легковые автомобили
Радиус до 16R 17R, 18R
Цена 670 730
за сложный случай +500
Внедорожники / микроавтобусы / паркетники
Радиус до 16R 17R, 18R, 19R Газель, Соболь и МГТ от 2 тонн
Цена 780 1000 1670
за сложный случай +500

Правка литых дисков

Несмотря на то, что литые диски существенно прочнее стальных, но и они могут деформироваться при сильном ударе. Алюминиевый сплав – довольно жёсткий металл, ролики прокатного станка не смогут выправить его, поэтому мы не рекомендуем прокатывать литые диски и сами этого не делаем. Геометрию литого диска нужно восстанавливать путём правки на специальном станке.

Это сложная работа, и только опытный специалист способен выполнить её качественно. Мастер ставит литой диск на вал, подводит к нему гидравлический пресс и правит деформированный участок с помощью тщательно рассчитанного усилия. Если степень давления рассчитать неправильно, то диск во время ремонта может быть непоправимо испорчен.

При незначительной деформации диск правят «на холодную», то есть без нагрева. В случае существенной деформации участок диска разогревается перед правкой.

Специалисты сервисных центров Мастер-Шин в Санкт-Петербурге полностью восстанавливают геометрию автомобильного диска. Осевые и радиальные биения устраняются затем во время процедуры балансировки колёс. Трещины и сколы ремонтируются с помощью аргонной сварки.

 

Стоимость правки литых дисков приведена в таблице.
Окончательная цена ремонта зависит от характера и степени повреждений диска. Мастер определяет оптимальную схему работы и согласовывает итоговую сумму с заказчиком.
Легковые автомобили
Радиус до 15R 16R 17R, 18R 19R 20R, 21R 22R 23R 24R
Цена 1230 1500 1670 2000 2670 3340 5000 8000
за сложный случай +500
Внедорожники / микроавтобусы / паркетники
Радиус до 16R 17R, 18R 19R 20R, 21R 22R 23R 24R
Цена 1600 1890 2230 2890 3560 7000 9000
за сложный случай +500

Ждём вас в компании Мастер-Шин:

После ремонта технические характеристики диска не уступают исходным заводским. Отремонтированный диск прослужит вам ещё очень долго.